3月1号，汽车圈儿淆乱了，凯迪拉克CT5上市，普拉多VX版也来凑淆乱。

一个玩儿降价，一个秀保值，皆挺会捏东谈主眼球的。

先说说这凯迪拉克CT5，新车率领价29.99万起，看着挺唬东谈主，效果转头就来了个限时一口价，21.59万起，好家伙，平直跳水8.4万！

这是嫌之前卖不动，清库存呢？

照旧忠心实意让利消费者？

咱也不敢说，咱也不敢问。

固然，光降价也不成，还得有点儿货真价实。

这不，CT5也学灵巧了，整了俩版块：城市解析版和赛谈性能版。

赛谈版听着就带劲儿，又是黑标性能套件，又是18英寸曜石铝合金轮毂，整得跟真能下赛谈似的。

城市版就低调多了，18英寸流银铝合金轮毂，看着也挺昂然。

归正，萝卜青菜各有所好，总有一款适合你。

这价钱战打得，近邻BBA测度皆得抖三抖。

毕竟，这岁首儿，谁的钱皆不是大风刮来的。

凯迪拉克这招儿，是真能拉拢不少思买豪华车又囊中憨涩的消费者。

即是不知谈，这降价之后，品牌形象会不会受影响。

毕竟，低廉没妙品，妙品未低廉，这老话儿照旧有点儿道理的。

再说说这普拉多VX版，东谈主家根本儿就没提价钱的事儿，上来就跟你谈保值。

三年保值率78.2%，比良马X5还零碎一大截，这是要上天啊！

一汽丰田这是把普拉多VX版当理财居品卖了？

买车还能增值，这听着是挺诱东谈主。

固然，光会夸口也不成，还得有点儿硬货。

普拉多VX版这回也下了血本，双托森差速锁，越野性能杠杠的。

还有1.2过去米的大天窗，零下18度的车载雪柜，这成立，出去露营皆倍儿有面儿。

一汽丰田还整了个“时光焕新霸术”，测度亦然为了给这高保值率背书。

不外，话说记忆，这车再保值，它亦然个破钞品，开深远也得贬值。

把车当投资，总嗅觉有点儿不靠谱。

要说这俩车，走的途径还真不相似。

一个主打性价比，一个主打保值，皆挺有思法的。

这岁首儿，买车就跟挑对象似的，得货比三家，仔细筹议。

价钱遑急，成立遑急，保值率也遑急，重要还得看我方心爱啥。

有东谈主心爱凯迪拉克CT5的解析范儿，也有东谈主心爱普拉多VX版的硬派立场。

萝卜青菜各有所好，谁也说不出个对错来。

不外，话说记忆，这汽车商场也越来越卷了。

各式新车推而广之，各式营销技术亦然技俩百出。

消费者是越来越抉剔，汽车厂商也得握住新陈代谢，材干收拢消费者的眼球。

这就好比江湖上的能手过招，你出一招降龙十八掌，我出一招乾坤大挪移，谁更胜一筹，还得看商场最终的反馈。

固然，岂论是降价也好，保值也好，最终设想皆是为了卖车。

汽车厂商苦思冥想，消费者精挑细选，这营业两边斗智斗勇，亦然挺专诚义的。

有东谈主说，目下买车，不仅要接洽性能、成立、价钱，还得接洽保值率，致使还得接洽风水。

这买个车，比娶媳妇儿还窒碍。

也有东谈主说，目下汽车商场竞争这样横蛮，抵消费者来说其实是件善事儿。

毕竟，有竞争才有零碎，有竞争才有优惠。

还有东谈主说，目下汽车照旧不单是是代步器具了，它照旧身份的璀璨，是糊口花样的体现。

是以，买车也得认真个颜面，得适合我方的身份和试吃。

总之，这汽车商场，水深得很。买车之前，得多作念作业，多了解行情，别被忽悠了。

终末开云体育，奉劝诸位一句：买车精打细算，适合我方的才是最佳的。