特斯拉中国智能驾驶执行贪图突遭变数。据微博汽车博主"胖虎 Shawn"3月23日爆料，特斯拉已暂停全自动驾驶（FSD）功能试用推送，收复时辰及暂停原因均未泄露。这次诊治距离3月17日运转的限时体验举止仅往常7天，激刊行业对智能驾驶合规性问题的深度磋议。

3月17日，特斯拉中国晓示运转为期30天的FSD限时体验举止，贪图向合乎条目的车辆推送CN-2025.8-15218舆图版块及2024.45.32.12软件版块。举止首周，郑州、上海等地车主持续收到更新教唆，郑州特斯拉体验中心日均欢迎量激增40%。

但是3月23日，多位博主泄露推送奇迹器已关闭。技巧监测高傲，特斯拉OTA（空中下载）系统自22日晚间罢手FSD试用包传输，但已激活用户仍可平方使用。

这次暂停恰逢工信部2月28日颁布的《汽车软件升级备案解决确定》实施窗口期。该确定明确要求：波及自动驾驶、能源截至等中枢功能的软件变更，需提前15个责任日备案公示。

小鹏汽车在3月20日发布的公告中阐述，MONA车型实体钥匙适配因新规要求推迟托福，直言"各企业OTA贪图均受影响"。行业分析师指出，特斯拉FSD波及舆图数据更新及驾驶逻辑诊治，或需从头提交13项技巧参数备案。

尽管特斯拉在举止声明中强调FSD属于L2级扶直驾驶，要求驾驶员全程监控，但本体使用场景存在缺乏地带。中国汽车工程学会大家指出："L2系统的东谈主机共驾特质，要求车企在功能激活机制、驾驶员景色监控等方面成立更严格的技巧冗余。"而特斯拉礼聘的纯视觉决策，在雨雾天气条目下的识别清楚性仍存争议。

这次事件浮现三大行业逆境：

​技偶合规资本激增：新规下单车软件认证用度加多800-1200元

​用户体验割裂：已激活用户与未推送用户变成"技巧边界"

​生意模子冲击：小鹏、理思等车企的订阅制奇迹濒临相同风险

乘联会数据高傲，2025年1-2月新能源车OTA使用率已达78%，但付费功能通畅率不及15%。特斯拉这次暂停事件，恐使消耗者对智能驾驶付费奇迹信任度下跌5-8个百分点。

中国电动汽车百东谈主会大家以为："2025年将成为智能驾驶合规元年开yun体育网，车企需在技巧鼎新与策略适配间找到新均衡点。"跟着4月北京车张开幕在即，这场由FSD暂停激发的行业轰动，或将重塑智能驾驶竞争款式。