快科技 11 月 11 日音问，日前，懂车帝斥巨资举行了 30 车碰撞测试开云体育，共包含 3 项测试，其中有一项为" 30% 重迭钻撞大货车"。

这项测试中，也就极个别的车型发扬稍好，其中以轿车居多，包括特斯拉 Model 3、北京当代伊兰特，SUV 仅有驰骋 G 级胜出，其余车型均溃败而归，何况发扬相称惨烈。

测试恶果相称震荡，激发了全网参议，许多世俗东谈主看完之后直呼某些以安全著称的车"遭打脸"，一时间多样节律纷飞。

但关于这项测试，不少专科东谈主士纷纷质疑并责问懂车帝掉包宗旨，而汽车安全人人同济汽车院朱西产教师更是直言"不专科就不要添乱"。

采访相比长，这里就摘述下朱教师的主要论点，竣工版可戳视频检察，冷漠诸位未必间一定要看完，诚意大有裨益。

视频运转，朱教师就强调了懂车帝这个测试和北好意思 IIHS 卡车防钻撞测试之间的联系：懂车帝的测试，仅仅 "部分" 用了 IIHS 卡车防钻撞小心品级测试的圭臬，可具体的测试舛错和宗旨，跟东谈主家北好意思阿谁全皆不通常了。

据悉，IIHS （好意思国公路安全保障协会）"卡车防钻撞小心品级测试"（Truck underride guard ratings），测试车辆一般用 2010 年雪佛兰迈锐宝手脚撞击车辆，然后分手去撞 8 款半挂车，看哪款能挡住轿车的钻入。

朱教师称，北好意思 IIHS 的测试，主如若从保障公司的利益和驾驶员的生命安全来沟通的，等于为了让货车加强小心安装，可国内这个懂车帝的测试，把全球的选藏力引向了次要矛盾，非要比谁的 A 柱硬，把主要矛盾给忽略了，这就寻流逐末了。

那么该如何正确解读这次钻撞测试？朱教师示意，这次测试最要命的场所在于，它的传播妥协读会让东谈主误觉得之是以有这么的恶果是因为车辆 A 柱不够强导致，但正确的解读应该为：卡车的小心安装强度不够，而导致了车辆的钻入，这个历程中，A 柱断裂。

另外，朱教师也指出，这次测试里，车高矮的小车清爽占低廉，获利好是因为它们 "躲畴昔了"，但车高在 1 米 5、1 米 6 以致以上的就很损失。

那么该如何辩证地看待这件事呢？懂车帝斥巨资、消费宽敞时间作念这个测试天然有它我方的考量开云体育，天然很容易被业内东谈主士质疑进而让我方的公信力受损，但如果这次测试不祥鼓舞大货车防撞圭臬升级，那倒不失是一桩善事，算是担雪塞井，造福民众，冲这点也要给它点个赞。