金融界5月16日音讯 逸想汽车MEGA事件潜力足够，一向杀伐毅然的李想大笔一挥，5600东谈主或将被裁人。
有音讯露馅，现在逸想汽车里面正在进行东谈主员优化，优化比例跳跃18%。而把柄逸想汽车2023年年报露馅，罢休客岁底逸想汽车共有职工31591东谈主，薪酬121.4亿元。若以此狡计，这次裁人跳跃5686东谈主，纯粹资本近22亿元。
这次裁人从4月初还是开动。
4月初，逸想汽车裁人的音讯开动赓续被爆出，其时传说称逸想汽车新offer沿途暂定审批，17岗以上会有一丝股票，但可能与绩效等考评等第挂钩，低绩效无法套现；沿途预算缩减30%以上，由于现在东谈主员架构仍按照年度规画销量80万辆叮咛，东谈主员相对冗余，下一步将要裁人。
此外，逸想汽车还晓示诊疗组织架构。4月3日，逸想汽车发布里面全员公告晓示对现行的矩阵型组织进行升级。这次组织变动主要围聚在逸想汽车的CEO办公室，从原有涵盖品牌部、居品部、生意部、战术部、供应部的部门变更为“居品与战术群组”。
值得珍爱的是，逸想汽车的现在东谈主员建立按照80万俩汽车的年销量建立，而80万年销量规画正字不停被下调。
4月1日，逸想汽车公布本年3月及一季度新车委派量数据，三月委派28984辆、一季度统共委派了80400辆，远不足之前一季度10万辆的委派缱绻。逸想汽车同期下调了全年委派规画，将改动80万辆全年委派规画，诊疗为56万至64万辆，下跌了16万至24万辆。4月份，逸想汽车的销售仍然未见彰着起色，4月逸想汽车委派新车25787辆，同比增长0.4%。前四月只委派了约10.6万辆，与全年缱绻规画相距甚远。
如今在交出乏善可陈的4月销售销售收货单后，逸想汽车的裁人程度开动“猛踩油门”。
中枢部门智能驾驶团队也被涉及
这次裁人还涉及了逸想汽车豪恣干预的中枢部门智能驾驶团队。
客岁4月李想曾暗示，逸想汽车共有四支AI团队，区别负责智能座舱、智能驾驶、智能工场、智能零卖，其中智能驾驶团队规画2024年底实践至2000东谈主。在客岁11月上旬的Q3财报电话会上，逸想总工程师马东辉暗示，将把智能驾驶当先四肢中枢战术规画 ，并连接膨大团队鸿沟：自动驾驶部门职工现存约900东谈主，来岁将跳跃2000东谈主，2025年跳跃2500东谈主。
然而，智能驾驶团队在此轮裁人风暴中也未能避免，据悉逸想汽车智驾团队会缩减至1000东谈主以内。
逸想汽车MEGA遭逢滑铁卢
在客岁成为继特斯拉、比亚迪之后第三家盈利的造车新势力后，逸想汽车征象无尽，李想更是在酬酢媒体放言2024年年销量规画为80万台，但最终事与愿违。
3月1日，在经过握续不停的多样软广轰炸后，堪称家庭科技旗舰MPV的逸想MEGA认真上市，新车宇宙长入零卖价为55.98万元。在上市前，MEGA系列被逸想汽车里面委托厚望，但愿借此掀开高端MPV市集，肩负起逸想汽车全年80万委派规画。
然而但愿越大摔得越狠，MEGA认真上市后，因为独到的车型造型，遭逢“灵车”P图公论风云，一度被被贴上“灵车”的标签，口碑南北极分化。3月4日，逸想官场地平台举报了制图的博主，称其“严重侵害逸想汽车的居品形象及品牌声誉，已组成侮辱”，并条款平台删除关系本色。
不外，逸想官方的下场并未智持危扶颠。
3月5日，市集音讯称，Mega的大定订单未破万，小定转大定的数目有限，上市72小时该款车型的大联盟3218辆，而退订量高达10297辆。不少客户回流到竞争敌手。罢休现在，逸想Mega上市后订单数目仍未公布，与之酿成昭着对比的是，早在2023 年广州车展上，逸想汽车就还是公布了订单过万的音讯。
Mega兴师不利也平直响应在了逸想汽车的委派数据中，4月1日，逸想汽车公布本年3月及一季度新车委派量数据，三月委派28984辆、一季度统共委派了80400辆，远不足之前一季度10万辆的委派缱绻。逸想汽车同期下调了全年委派规画，将改动80万辆全年委派规画，诊疗为56万至64万辆，下跌了16万至24万辆。
关于逸想MEGA的失利，李想发布里面信反念念暗示：
一、逸想MEGA的节拍问题。逸想汽车造作地把逸想MEGA的从0到1阶段(生意考据期)当成了从1到10阶段(高速发延期)进行筹办。因此，接下来会把逸想MEGA按照从0到1的节拍去筹办，聚焦中枢的用户群体以及高端纯电奢侈智力强的城市，然后再向更多的城市和更大的用户群体进行实行；
二、过分温雅销量和竞争的问题，让原来公司最擅长的用户价值和筹办后果显耀下跌。接下来逸想汽车将裁减销量预期，回顾健康的增长，聚焦用户而非竞争。回顾擅长的用户价值晋升和筹办后果晋升。
然而李想的解说，似乎并不为投资东谈主说认同。
4月18日，逸想汽车认真发布家庭五座豪华SUV——全新逸想L6。对此，好意思团CEO王兴在一又友圈点评谈“这样说吧，我觉获取现在为止逸想推出的系数车型里，L6 省略率会是逸想我方的职工买得最多的那款。我笃信逸想的许多职工在联想和分娩这款车的流程中心里也清澈这一丝。”
随后，王兴在挑剔中平直挑明了我方对逸想汽车和CEO李想的不悦，暗示“MEGA 有点像是为逸想CEO本东谈主造的车，L6才是逸想职工为我方造的车。”一顿YYGQ逸想汽车MEGA车型的有规画和上市后惨淡。
好在L6暂时止住了逸想汽车的缺点。5月4日，逸想官方发布数据暗示，罢休本日际想L6累计定单已超30000台。
在误判本年新动力车的销售场面之后，逸想汽车正在为我方此前的激进作念法买单。