“雄壮的腹黑无需手机支架，无需手机导航”。华为常务董事、末端BG CEO余承东暗意。

4月11日，智界S7亮相华为鸿蒙生态春季相通会，居品力焕新升级。手脚鸿蒙智行首款理智轿车，智界S7搭载华为八大“黑科技”，首发华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，智界S7 Ultra肃穆上市。

被以为竞争敌手的华为与小米，在SU7“收割”精深热度确当下，华为也不胜过时，不仅问界新M7官宣降价2万元，智界S7平直打出价值30000元的焕新职权，老车主将享受到价值13000元的车主柔顺，其中包含10000元现款红包，协力出击，等于要掠夺小米的阛阓。

本次发布会上，余承东还文告，“智界S7一分钟下线一台车”。　“智驾是现货不是期货！”小米汽车SU7上市，也让余承东“坐不住了”。首发华为视觉智驾，全系搭载华为巨鲸800V高压电板平台……手脚通常配景科技公司跨界造车，华为与小米在智能比拼上炸药味透顶。

首发华为视觉智驾

“华为的高阶智驾体验相配好，为业内天花板的存在，但在30万以下的车上使用，存在着赔本的情况，太卷了！”余承东暗意。

这也意味着，S7也将积累火力拼“智驾”。

智界S7 Pro将首发搭载的华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，让不依赖激光雷达与高精舆图，好意思满“寰球高速城快放荡开、智能停车放荡停” ——寰球高速和城市快速路援助NCA智驾领航辅助，智驾高下匝说念，遭逢说念路施工、锥桶改说念等场景，具备一定自主换说念避障绕行才智。

同期，智能停车援助异型车位、自界说车位等超过160种的车位，可见即可泊。智界S7 Pro的电板包将升级为82kWh，CLTC概括续航里程进步至705公里，加量不涨价。

华为高阶智能驾驶城市NCA近日已全量升级，不依赖高精舆图，让智界S7在寰球40000+城州里总计骨干说念、岔路全量皆能开。智能停车援助停车代驾、代客停车、遥控停车，并狡饰超窄车位、机械车位等复杂异形车位。

而从安全系统来看，智界S7全向防碰撞系统CAS2.0全方针看护驾驶安全，前向AEB顺利鸿沟4-150km/h，最高刹停速率120km/h。侧向主动避险顺利鸿沟40-130km/h，主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止及动态行东说念主、静止及动态车辆。后向主动安全援助1-60km/h主动刹停，主动识别横穿行东说念主、洞开两轮车和横穿车辆，裁减事故发生概率。

与此同期，华为在AI老师集群上构建了丰富的场景库，每天在其中进行1200万+公里的仿真测试，学习老师算力达3.3E FLOPS（每秒百亿亿次浮点运算），模子更新速率每5天迭代一次，用海量数据鼓吹智能驾驶才智捏续迭代升级。

被迫安全与电板安全方面，智界S7车身知足C-NCAP五星碰撞安全法度和中保研C–IASI碰撞安全条目，电板包配备13层硬核安全留心。

比拼“深度赋能”

小米与问界有着相似的造车配景，同样比拼的是跨界造车的工夫实力。S7打出的标签等于华为“深度赋能”。

手脚鸿蒙智行首款理智轿车，智界S7在居品界说、ID缱绻、软硬件诞生等鸿沟获取了华为深度赋能，智界S7车型眷属新成员智界S7 Ultra肃穆亮相。智界S7 Ultra搭载100kWh电板包，CLTC概括续航里程达到751公里。

能源与操控方面，智界S7全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效用源平台，百公里加快最快3.3s。同期，智界S7首发搭载华为途灵智能底盘，并历程华为德国商讨所聚首调校，以智能独霸性能，牢固应付各式工况说念路。

续航与补能效果方面，智界S7全系搭载华为巨鲸800V高压电板平台，百公里电耗最低至12.4kWh，领有最长855km续航里程；全系800V高压超充，疾速补能。此外，超等省电形态2.0开启后车辆概括续航最高进步10%，一键进步续航。

空间体验层面，智界S7长宽高为4971*1963*1461mm，轴距2950mm，收受OneBox缱绻理念，空间诈欺率高达88%。车内收受立异游艇环抱座舱缱绻、副驾女王空间，打造万能大空间。

智能座舱鸿沟，HarmonyOS 4系统的超等桌面2.0援助手机应用全量上车，HUAWEI MagLink可为后排延迟屏幕。具备数据传输加密、敏锐权限管控、个东说念主数据烦闷才智，全面谨慎收集报复，阴私无忧。此外，车载理智助手小艺行将在5月接入华为盘古大模子，成为更智能的私东说念主用车参谋人。

南边+记者 拱千舒开yun体育网