笔者有一位共事，年过四旬，使命厚实，爱妻贤慧，有儿有女，生活高出幸福。前不久，这位老同道终于还罢了房贷，肩上的压力一下子缩小了不少。最近他计算着贷款换一辆新车，预算要在30万以内，不仅要有大空间，并且也要有饱和坚韧的能源，如果能更省油天然最佳。他念念让我帮他照看一下，望望哪些车型简略相宜他的需求。仔细念念来，这位老同道的购车需求刚好与好多车友相似，是以，笔者就挑选出了两款30万级的SUV车型，从外不雅、能源、树立等各个方面作念一个对比，望望究竟哪一款更适应您。

探陆

厂商引导价：23.98-30.18万元

车型上风：空间大、能源坚韧、树立丰富、性价比高

探陆这款车诚然是第一次插足中国市集的“生手”，但在北好意思市集它却是累计销量破百万的“明星产物”，这次插足到中国市集，探陆照旧向中国消耗者们展现示出了十足的忠诚的。

外不雅瞎想上，这款车的车头部分遴选了许多横向格栅的瞎想，不仅拉宽了这一部分的视觉宽度，同期也带来一种豪放、奔放的声威，深信这种外不雅造型长短常相宜中年男性的审好意思的。此外，新车的前大灯组颠倒向两侧又作念了一个蔓延式的瞎想，与前格栅酿成了一个完满的合座，视觉上给东谈主一种相称贴合的感受，大灯的高度也比拟高，夜间的照明遵循会更好。

新车定位中大型SUV，车长达到了5130mm，宽度为1981mm，高度为1774mm（1767mm），轴距为2900mm，是以从侧面去看，新车的造型还长短常修长、宏大的。悬浮式的车顶瞎想，也带来了一定的科技感。

新车的座椅复旧多种折叠组合，后备厢的实用性照旧很高的，惯例情况下容积可达159L，第三排座椅放倒后，后备厢容积可扩张至549L，如果再把第二排座椅一同放倒，就算放进去一张充气床垫也不在话下。

值得一提的是，新车的智驾版与至尊版搭载了20英寸的多辐式轮毂，还没坐上车，一股热烈的“好意思式豪华”气味便扑面而来。

走进车内，探陆的内饰可以说是一改大家对日产的固有印象，新车除了中控台以及车门面板遴选了皮质包裹工艺外，座椅亦然遴选了NAPPA真皮包裹的，座舱豪华感“蹭”一下就上来了！不仅如斯，探陆为了暗示对中国市集的青睐，颠倒在内饰的选材坎坷了大功夫，所用材料一谈都是环保无公害的，整车蒸发性无益物资含量远低于国度法式，果真兴趣兴趣上作念到了“零甲醛”的主张。

树立方面，新车搭载了增强版的ProPILOT智驾系统，领有20个环境感知硬件，复旧车谈偏离预警、预碰撞智能刹车等功能，在平日驾驶历程中会给驾驶员带来更多便利。此外，新车逍遥肠树立实在不少，不仅主副驾驶均带有透风加热功能，第二排座椅还复旧10档可调放手，可调范围相称大。不仅如斯，新车为了便捷第三排乘客的收支，颠倒在第二排座椅开导了“一键放倒”按钮，以便交接更多的使用场景。

能源方面，新车搭载了日产引认为傲的VC-TURBO可变压缩比2.0升涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，与之搭配的是德国采埃孚的9AT变速箱，这套能源组合浅易来说即是技艺先进、能源充沛、反馈飞速、换挡平顺。最雄伟的是，它照旧全系标配！

笔者点评

探陆的空间表当今同级来说还长短常惊艳的。除此以外，厂商在内饰用料以及逍遥树立上都下足了功夫，营造出了一种安全、静谧、豪华、科幻的座舱氛围，可以说是直戳中国消耗者的“心窝子”。诚然能源层面比不上新能源车，但在燃油车里也算可以了。绝不夸张地说，这些树立若是放在五年前，探陆的起售价钱王人备不会低于25万！不得不说，日产一经运转放低形体，尝试着去凑趣中国消耗者了。

2023款汉兰达

厂商引导价：26.88-34.88万元

车型上风：外不雅动感，燃油经济性好

在外不雅瞎想方面，2023款汉兰达照实能给一种相称动感的嗅觉，梯形的前格栅尺寸很大，搭配尖锐的前大灯组，整车前脸部分的视觉冲击感照旧很热烈的。不仅如斯，机舱盖的上方还瞎想了几条筋线，在保合手合座好意思感的同期也凸起了一定的肌肉轮廓。

汉兰达的定位是中型SUV，是以它的车身尺寸要比上文提到的探陆要小上一些，车长为4965mm，车宽为1930mm，高度为1750mm，轴距为2850mm。这种尺寸，如果仅仅五座版块的话，后排的乘坐空间还长短常广大的，但如果聘请7座版块，那第三排的乘坐空间就会显得极为窄小。

内饰方面，汉兰达与上文提到的探陆酿成了昭着的对比，如果说探陆的座舱里面充满了皮质包裹营造出的豪华感，那么汉兰达的座舱里面则到处都是硬质塑料带来的低价感。同为初学版车型，汉兰达2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版（5座）的标的盘是塑料的，中控屏幕只消8英寸，莫得电动后备厢，援助驾驶简直不存在，倒车雷达以及影响雷同不具备。

反不雅探陆2024款 380VC-TURBO两驱智尚版（7座），标的盘有皮质包裹，中控屏为12.3英寸，领有电动后备厢，复旧定速巡航，车机自带卫星导航系统，有倒车雷达以及倒车影像。一番对比下来，汉兰达在无论是在逍遥肠上，照旧座舱豪华感上，基本上都是完败。是以说，当下如果追求豪华感与逍遥肠，聘请汉兰达照旧要缓慢。

能源方面是汉兰达的一大卖点，其遴选了发动机与电动机相齐集的双擎能源格式，所搭载的2.5L发动机峰值输出功率为139kW，电机总功率为134kW/174kW（双电机版），WLTC工况下，最低玄虚油耗仅为5.82L/100km，燃油经济性很好。

笔者点评

以当今的市集法式来看，2023款汉兰达的内饰可以说是毫无上风可言，5座版的空间还算比拟广大，但7座版的第三排空间真的是说来话长，也就够坐几个小孩，成年东谈主坐在后头会显得相称窄小。不外好在，双擎的燃油经济还长短常可以的，平日用车的资本将大大裁汰。

写在终末

在当下30万级这一市集中开yun体育网，探陆的性价比昭着更高，不仅能源坚韧，空间广大，内饰的安全性与豪华性也都获取了兼顾，可以说长短常有竞争力的一款的产物。不外行为这一级别的“老油条”，汉兰达念念要与探陆竞争也并不是毫无上风，愈加实惠的燃油经济性以及调动感、更年青的外不雅瞎想，再加上若干年积贮下的优秀口碑，都将为汉兰达争取到一定的活命空间。