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上汽大通在车展推出的两款新动力MPV产物，图片来自：钛媒体App拍摄
由于出行路况和东说念主口等身分，香港东说念主在摄取家庭用车时会偏向具备空间上风的MPV车型。曩昔，香港东说念主会大都摄取以丰田埃尔法、威尔法为代表的日系MPV。但目下，这一情况发生了更变。
数据流露，2023年1-11月，上汽大通旗下的大家9MPV车型越过了埃尔法、威尔法等车型，夺得香港全体MPV阛阓销量冠军。本年1-3月连续延续了第一势头。
许多东说念主酷好，这家名不见经传的品牌，是若何作念到的？
香港东说念主最爱的MPV，不是埃尔法
许多国东说念主可能还不了解上汽大通这个品牌。但事实上，上汽大通入局造车行业已达13年之久，涉足MPV领域的时刻也越过10年。
上汽大通的MPV产物型谱比较都全。从早期燃油期间的G10、G20，再到G70以及G90，再到新动力期间的大家系列。从2014年推出首款MPV于今，曩昔十年上汽大通已累计推出12款MPV车型。这些MPV涵盖燃油、纯电、混动以及氢动力等全时刻道路，又有中型、中大型、大型等种种尺寸车型。从使用场景来看，这些MPV既有家用、也有宜商宜家，还有商务车型。可以说，在MPV领域，上汽大通是少数几家能提供全动力式样和全品类以及全场景的品牌之一。
上汽大通亦然少有的收尾MPV车型出海的中国品牌之一。上汽大通品牌公关部总监宋海告诉钛媒体App，“国际阛阓对产物性量和安全性能的条款更为严苛，大家9通过了澳洲和欧洲两地的五星碰撞安全认证，这是目下中国阛阓上独一险恶此尺度的MPV车型。这亦然大家9在香港收成销量第一的焦虑原因。”
大家9在香港卖得好的另一个焦虑原因是许多港星的摄取，比如王祖蓝、陈豪、陈百祥等港星都是大家9的车主。“明星效应以及大家9与香港东说念主看中的经济实惠、审好意思等产物要素的契合，是大家9被许多香港东说念主首选的焦虑原因。”上汽大通副总司理华瑾暗意。
借着大家9的告捷，上汽大通接下来将在香港阛阓扩大MPV产物声威。在北京车展推出的大家9和大家7超混产物，预测也将在本年晚些时候进入香港阛阓。
“除了香港阛阓，这两款产物也将进入国际MPV阛阓，尤其是新动力确认的欧洲阛阓。咱们将连续向外拓展，束缚探索新的机遇。”华瑾暗意。
相较国内其它汽车厂商，国际阛阓也曾成为上汽大通的上风阛阓。曩昔的2023年，上汽大通全球销量20.37万辆，同比增长7%，其中国际阛阓销量9.67万辆，占比47.47%。“预测在很短时刻，上汽大通国际业务将占据咱们销量的一半。”上汽大通总司理郝景贤暗意。
上汽大通的产物型谱较为无为，既有MPV，又有SUV、皮卡和轻客，致使还有房车。这让它的出口选项较为无为，尤其是番邦东说念主偏疼的皮卡产物，是上汽大通国际阛阓的焦虑销量赈济。
据郝景贤先容，在皮卡领域，上汽大通皮卡在澳大利亚也曾链接三年拿下中国皮卡品牌市占率第一；星际L（国际T60）在另一个皮卡竞争高地南好意思智利，是2023年度畅销车型榜的Top3；在墨西哥，上汽大通入局首年，就凭借皮卡单一车型收尾了销量破万，皮卡2023年在当地细分阛阓的市占率增长了2.7%，相同位居前三名。
此外皮轻客领域，上汽大通的轻客V90，也曾链接两年在澳洲阛阓位居市占率第一。同期新动力轻客EV90，2023年在英国、挪威、意大利、西班牙等开阔欧洲确认国度，均拿下市占率前二；EV30在西班牙连续卫冕了市占率冠军。
“2022年以及2023年，在欧洲多个确认国度，咱们上汽大通的新动力产物都是市占率第一或者第二。可以看到，中国的产物和时刻，在全球都是具有竞争力的。”郝景贤暗意。
不卷价钱卷价值
濒临国内汽车行业越来越卷的阛阓环境，郝景贤暗意，行业如实“卷”，但舛误是要“卷出价值”。最终用户看到的、体验到的，如故产物和行状。未必候“卷”到一定历程，大家也不得不有一些价钱上的竞争，这是粗浅的，但中枢如故要想考，最终若何给用户提供更有价值的产物和行状。
郝景贤用目下的“雪柜彩电大沙发”例如。“对于用户对大沙发、大电视的需求，咱们要筹议到。咱们觉得大沙发和大电视是要的，节油的时刻是要的，驾驶的快乐性亦然要的。在客户所需要的这些性能、感知、体验等方面，咱们都要在MPV细分阛阓作念到起首”。
郝景贤觉得，汽车行业这一赛说念，是一个“长跑赛说念”，不管是时刻、资金、营销等，是一个在各个方面都相对比较采集的行业。既然参与者多，那么舛误如故看谁能对持住跑到终末。“汽车公司需要未必刻底蕴、有客户想维，虽然也要有当下热点的新媒体疏导的步伐和一些想路，再通过一些对持，咱们智力够连续给用户提供价值。”
上汽大通总司理郝景贤（右），钛媒体Appp拍摄
上汽大通近期也在拥抱新媒体营销波澜，尤其是直播这一新玩法。据悉，前不久上汽大通开展了以此全球直播，为了险恶不同用户的用车需求，直播的产物涵盖了轻客、皮卡、MPV等多品系车型；为了和国外用户交流更顺畅，直播中汉语、英语、西班牙语等七国言语轮替上；为了匹配用户不同的酬酢使用习气，直播也同期在视频号、抖音、快手、小红书等多个平台开启。从产物、渠说念、到用户触点等多方面进行操办和考量。
过后也收成了可以的端正——总不雅看量达到了30.3万，比拟日常直播高出了303%，也劝诱了国内个东说念主客户、国际华东说念主客户、以及国内有利向作念汽车出口生意的客户上百条留资信息，留资数高于日常87%。
营销方面拥抱新媒体，产物方面属目用户价值而不是简易的产物点和建树的堆砌，战术方面以中国阛阓为中心进而发射全球阛阓。这是上汽大通对于“不卷价钱卷价值”的中枢想考。
新动力MPV渗入率将达40%以上
可以看到，上汽大通是为数未几在MPV领域布局多时刻道路的品牌之一。既有燃油，也有混动和纯电，致使还有氢动力。这是否意味着上汽大通也把执不准时刻式样的演化道路，才为此押注了全道路。
对此，郝景贤告诉钛媒体App，从中短期来看，混动时刻将成为MPV阛阓的主导，这主淌若因为MPV的使用特质，它时时需要险恶远程出行的需求，不管是商务如故家庭用途。此外，多东说念主出行也对续航里程提倡了条款，因此混动时刻简略较好地险恶这些需求。
联系词，从中长期来看，纯电时刻是主要趋势。上汽集团在固态电板询查方面处于行业前哨，畴昔这些先进的固态电板时刻也将运用于上汽大通品牌的产物中。
再将主见放得更远一些，氢燃料电板时刻相同具有强大的后劲。上汽集团是独逐个家对持23年进行氢燃料电板询查、插足并收尾贸易化运营的车企。基于上汽集团的时刻千里淀，咱们上汽大通也曾推出了FCV80和全球首款高端氢燃料电板MPV大家氢。也许十年之后，跟着时刻和基础要津的束缚跨越，氢燃料电板时刻也有望在阛阓中占据更多席位。
从阛阓来看，自旧年以来，MPV阛阓中纯电车型约占6%，而混动车型则占据了24%-25%的份额，全体新动力MPV的占比已朝着30%发展。进入本年一季度，阛阓增长势头显豁。乘联会数据流露，本年1-3月新动力MPV销量6.5万辆，同比增长59%，在全体MPV阛阓中的占比提高至27.2%。
对此，上汽大通预测，新动力MPV的全体阛阓份额本年将进一步扩大，可能会占据扫数MPV阛阓的40%以上，致使有望接近50%的范畴。
“在这个闹热发展的增量阛阓中开云体育(中国)官方网站，每个品牌都有其特有的生态位和阛阓定位，而咱们发布的大家9超混，恰是对准了25至35万元这一细分价钱区间。目下阛阓上，与咱们这款产物相似或有所竞争的车型，并未彻底粉饰这一价钱区间。因此，咱们精确定位了这片细分阛阓，并预期其将有显耀增长。”郝景贤暗意。（本文首发于钛媒体App，作家｜王瑞昊，裁剪｜张敏