雷诺工业政策认真东说念主Franck Naro在法兰克福举行的《汽车新闻欧洲大会》上通知，雷诺5袖珍电动汽车将于本年夏天在其位于法国Douai的工场进入坐蓐，届时每辆车的坐蓐将仅耗时9个小时，这一世产速率可与最具竞争力的中国电动汽车制造商相忘形。而这一成立部分归功于数字制造技艺的使用。

雷诺在客岁12月暗示，其有贪图是到2027年将电动汽车的坐蓐资本贬低50%，同期将汽车的开辟时间从三年贬低至两年。

Naro提到，雷诺拆解了中国电动汽车制造商和特斯拉的汽车，望望在那里不错贬低汽车坐蓐复杂性。Naro暗示，该公司如故运转尝试找出与汽车某些区域不太干系的零件，并寻求减少这些零件的使用。

雷诺的“数字孪生”技艺是一个有用的用具，好像匡助公司在汽车开辟过程中就识别出潜在的坐蓐瓶颈，并通过更换零件来优化坐蓐经过。这种技艺不仅擢升了坐蓐后果，还使得雷诺好像更快地反应市集变化，推出更具竞争力的产物。

另一个有用的用具是雷诺的“工业metaverse”坐蓐系统，好像将坐蓐经过以数字相貌邻接，创建了一个全面的制造和供应链概览。这种系统允许公司更精准地料理其坐蓐经过，预计和幸免潜在问题，从而进一步擢升后果。客岁，雷诺理解，该坐蓐系统为其简略了2.7亿欧元（诡计2.9亿好意思元）。

Naro例如称，若是冲压机发生故障，工场不得不禁受备用处治决策，这可能会蹧跶100万欧元以上。他进一步强调，若是每年好像留神11或12次这么的大故障，简略的资本将是迢遥的。雷诺当今有14,000台建设邻接到其“工业metaverse”坐蓐系统。

雷诺集团运筹帷幄到2025年将工场的动力使用量较2019年水平减少40%，并于客岁通知已快要完成了有贪图值的一半。通过模拟和优化坐蓐经过，metaverse好像匡助雷诺集团识别搬动力糟践的门径，并聘任相应的纪律进行转换。

雷诺集团指出，该公司还在积极寻求具备数字化学问和手段的东说念主才欧洲杯体育，眩惑和培训更多的东说念主才来长入和真贵技艺的数字化。Naro坦言：“当今咱们工场里的东说念主员不及以充足生动欺诈这项技艺。”

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