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11 月 25 日是蔚来成立十周年的日子，讲真，能走到今天，蔚来照旧挺锐利的，要知说念，在 2018 年，据不统统统计，中国阛阓上的新动力品牌和关联的品牌高达 400 多家，竞争可谓是出奇浓烈，如今，剩下已不到 20 家了。
接下来的日子细目更深奥，蔚来独创东说念主李斌在十周年的里面信上提到，现在蔚来正处在智能电动汽车产业履历赛最浓烈最粗暴的阶段，两三年后，唯有少数优秀的企业能生涯下来。同期，他还提到，接下来两年是蔚来至关舛误的两年，捏续推出有竞争力的新址品，升迁运营成果，来岁终了销量翻番，2026 年终了公司盈利。
2026 年简直能盈利？
为什么我打了个问号，因为早在 2022 年 3 月 25 日，在蔚来 2021 年财报电话会上，李斌就说过"蔚来但愿在 2024 年终了全年盈利"，然则在 2024 年的第三季度，咱们仍然看到公司还在亏本中，而况亏本幅度扩大。
据财报数据领略，2024 年第三季度，蔚来终了营收 186.7 亿元，同比着落 2.1%；净亏本为 50.6 亿元，同比增长 11.0%。
手脚对比，第三季度，理念念汽车营收达到 428.74 亿元，同比增长 23.6%；净利润达到 28.2 亿元。小鹏汽车营收为 101 亿元，同比增长 18.4%；净利润为 -18.1 亿元。
形成如斯大的亏本，蔚来称主若是销售均价着落和研发插足加多。据经测算领略，蔚来第三季度的单车均价为 27 万元，比前年同期的 31.4 万元着落了 14%。再加上蔚来在研发上插足 33.2 个亿，以及乐说念门店数目的加多、换电县县通时代的践诺，蔚来的运营老本在捏续加多。
从 2016 年到 2024 年前三季度，蔚来累计亏本额一经超 950 亿元，如果再加上 2014 年和 2015 年头创品牌建设的用度，蔚来亏本可不啻这 900 多亿了，是以，蔚来念念要两年后终了盈利，未免会让东说念主怀疑。
靠乐说念、萤火虫能否逆转阵势
从品牌成立运行，蔚来就一直远程于打造高端纯电品牌，彰着，高端纯电阛阓是难以走量的，天然在中国成交均价 30 万以上的纯电阛阓，蔚来的阛阓份额出奇 40%，但把柄乘联会数据领略，售价 30 万元以上的新动力车型，插混或增程版块更受虚耗者喜爱。
1-9 月，30 万以上 BEV 唯有 24.5 万辆，而 PHEV 共销量 51.3 万辆，是 BEV 的 2 倍之多。
为了可捏续发展，蔚来需要作出转机，通过不同的品牌定位，相反化的居品，来遮蔽更多的价钱区间，于是就推出了"乐说念"和"萤火虫"两个品牌，以此来进入廉价位阛阓，升迁蔚来品牌在新动力阛阓的竞争力。
本年 9 月，蔚来的第二品牌，乐说念首款车型 L60 细腻上市，猖狂 11 月 14 日，乐说念委用出奇 7000 台。
乐说念身上的担子很重。乐说念汽车总裁艾铁成说起到，乐说念的方针是在来岁 1 月达到 1.5 万至 2 万辆的月销量，并筹划在来岁四季度至后年一季度，终了从 2 万到 3 万的爬坡。为了完成方针，乐说念品牌来岁将会推出大五座和六座 / 七座两款全新的 SUV，丰富居品矩阵。
与此同期，蔚来的第三个品牌" firefly 萤火虫"将会在 12 月 21 日的 NIO Day 2024 细腻发布，其首款车型将于 2025 年上半年开启委用。
乐说念和萤火虫品牌能否匡助蔚来走向盈利之路我不知所以，不外，按照现在的新动力阛阓来看，纯电阛阓已冉冉固化，而况纯电动的居品同质化较为严重，是以念念要在纯电阛阓上有所冲破，难度不小，这大要亦然小鹏汽车来岁要推增程车型的原因吧！那蔚来会不会进军增程赛说念呢？在 2024 年广州车展，蔚来高等副总裁魏健暗意，蔚来不作念增程，坚捏换电策略。
"换电干事"其实是株连
品牌建立之初，为了与别的造车新势力有相反化，蔚来接纳将重点放在干事上，尤其是换电干事。猖狂 11 月 15 日，蔚来已建成 2659 座换电站。并在本年 8 月，蔚来发布了"加电县县通"筹划，方针是在 2025 年 6 月 30 日前，完成 14 个省级行政区换电县县通，遮蔽 1200+ 个县级行政区。
但事实上，换电干事也许是蔚来走向盈利的"绊脚石"。
当先换电站岂论是建设老本，照旧运营老本王人远远高于充电站。把柄中信证券的研报，单个换电站的投资老本约为 491 万元。而运营老本包括场面房钱、用电老本和东说念主员老本等，这王人是很大的一笔开销的。
其次是换电款式难以普及，因为各个车企的电板组规格没目的斡旋，是以即使电动车保有量上来了，换电款式也很难形成畛域效应。天然蔚来的"换电定约" 加多了不少新成员，包括长安汽车、广汽集团、幽静控股集团、奇瑞汽车、中国一汽等。
临了是换电站作念不到全域范围内的灵验遮蔽。为什么加油便捷？把柄关所有据统计，梗概每 5 公里即有加油枪供车加油。但蔚来现在的换电站需要平均每 2000 多公里才有一个。如斯看来，其实换电并不便捷的。
关于换电款式，部分网友也并不招供的，正如一位网友所说的："租电款式：我花这样多钱买车电板还不是我的，买电车每个月的用车老本和油车差未几。整车购买：我花了比别的车进步好几万的价钱，新的电板一换电很有可能换来一块旧电板，不换电平直充电，那我为啥要多花那好几万呢？"
( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
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