雷军在回来创业阅历时认为开云体育(中国)官方网站，2014 年小米手机出货量初度插足大众前三，后光消散了许多问题和隐忧。其中之一即是莫得收拢三星在中国失利后的窗口期霸占高端商场，致使小米手机在冲击高端商场时需要付出成倍的戮力。
2025 年，在小米 SU7 的托付量远超预期的基础上，小米汽车坚强地走高端蹊径。2 月 27 日，起售价 52.99 万元的 SU7 Ultra，开启预订后 2 小时大定超 10000 台。以保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万元）26.5% 的价钱，买到能源参数全面高出（1548Ps vs. 1304Ps）的居品，小米汽车的"性价比"策略正在赢得商场的认同。小米也在以居品再行界说"性价比"，它不等于单纯的高价，而是失掉者认为的"合算"。
更立体的"合算"
限制 2024 年底，上市 9 个月的 SU7 累计锁单超 24.8 万，累计托付超 13.5 万。相较于走量的 SU7，SU7 Ultra 的中枢卖点是极限性能参数、智能化整合才调以及订价策略的颠覆性。
SU7 Ultra 搭载 V8s+V8s+V6s 三电机组合，输出功率高达 1548Ps，0-100km/h 加速仅需 1.98s，最高时速达到 359km/h，纽北赛说念调校底盘与赛说念级散热系统的标配谋划，使其径直对标超跑性能。从 2025 年 1 月驱动，SU7 Ultra 先后在株洲海外赛车场、成齐天府海外赛说念、珠海海外赛车场、上海海外赛车场刷新圈数。
雷军很是提到了在"上赛"的收获，刷新了此前 Taycan Turbo GT 保握的记载。他甚而还在现场嘲谑，在国内，暂时还莫得找到稳当的地方测出它的极速。
同期，发布会现场 SU7 Ultra 要点先容的端到端智能驾驶期间场景，也在体现小米在智能化和安全畛域的原土化实用性。当车辆四周存在遏抑物时，新增的"误加速遏制援救"功能，不错扫尾即使误踩加速踏板，车辆也不会加速；电板包底部遴荐了防弹涂层，进步了耐刮擦和耐穿刺才调，确保了电板在极点条目下的安全性。
尽管 SU7 Ultra 定位高端，但 52.99 万元的模范版订价较预售价大幅下调，低于蔚来 ET7（起售价 54.8 万元）和特斯拉 Model S（起售价 78.99 万元）。不外小米汽车也推出了 SU7 Ultra 纽北限量版，售价 81.49 万元起，算是拉平了此前的预售价钱。
让失掉者认为"合算"的还有作事。小米计较在 4 月推出和智能驾驶联系的保障居品，最高赔付 300 万元；还将推出 Xiaomi EV Ultra Club 会员俱乐部，年费为 3999 元，首批限量 2000 东说念主，提供如德国纽北赛说念之旅和专属官方赛说念日等专属行径。
生态化彭胀重构居品订价权
2024 年，BBA 的大众总销量差异为，飞奔 238.9 万辆、良马 245.1 万辆、奥迪 167.1 万辆，同比差异着落了 4%、4% 和 11.8%。即便在大众其他商场戮力追逐，也难以弥补在中国商场失去的份额。往常一年，BBA 在华销量齐出现了不同经过的下滑，飞奔、良马和奥迪在中国商场的销量差异着落了 6.7%、13.4% 和 9%。
当 BBA 的品牌溢价语境慢慢领会，小米汽车对准的是居品订价权的重构。
从 2021 年驱动，小米集团温顺为本钱就累计投资了近 50 家汽车产业链企业，包括能源电板、智驾软件处置决策、车规级芯片、激光雷达等。豪放的投资布局基本涵盖了汽车产业的上中下流，有助于小米构建一个信得过的生态链，由此进步产业链中的谈话权。
SU7 Ultra 在性能、科技感、豪华感方面，径直挑战的保时捷、特斯拉、BBA 等品牌在订价策略和末端销量上齐会有所体现。而在 SU7 上就备受女性车主好评的玻璃防晒功能和化妆镜，也在 Ultra 上进步到了一个新高度，由此将进一步打入女性失掉者的细分商场。
同期，包含小米 SU7 Ultra 在内的小米汽车线也并非是落寞居品，而是小米"东说念主车家全生态"策略的一环。通过深度整合 MIUI 车机系统与小米智能家居，用户可在车内限度家庭树立，或通过手机云尔连接车辆现象。这种生态协同不仅进步了用户体验粘性，更将汽车变为小米 IoT 生态的挪动末端，为其创造新的流量进口与数据价值。
这不仅进步了用户对小米品牌的粘性和衷心度，也为小米汽车的商场拓展提供了有劲的复古。这些齐会对豪华车商场的份额分派产生影响，迫使传统豪车品牌再行扫视我方的订价策略。
2025 年的前两个多月开云体育(中国)官方网站，小米股价累计涨幅已高出 50%，还有音尘称在小米 SU7 Ultra 上市后，小米 YU7 的发布节拍也将加速，接下来小米汽车需直面的将是产能爬坡的测验，以及始终而言，将"东说念主车家全生态"滚动为更多失掉者刚需的才融合速率。