中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号，在历经5个多月南极科学西宾后，12日摈弃为期5天的访港，带着香港市民的温和和祝贺，踏上复返上海的路程。此次历史性拜谒，是城中又一盛事，为香港创科发展掀开另一扇窗。

自3月中“雪龙2”号将访港的音书一公布，香港一派精辟。参不雅券网上预约，不错说是“秒光”。关于此次拜谒，特区政府赐与很高礼遇，在尖沙咀海运船埠举行接待庆典。“雪龙2”号由鲤鱼门进入维港，在特区政府船只引颈下，多艘船只加入巡游，政府飞翔处事队的直升机低飞请安，消防船喷水接待，广博市民及旅客在岸边不雅赏。当晚举行的文艺晚会，更是将歧视推向高涨。

“雪龙2”号以香港动作回航首站，如同香港特区行政主座李家超所说，具有普及香港市民对国度科研配置的自爱感、加深香港市民对极地和称心变化问题的关注、解救香港向世定义好中国故事等三重意旨。

从直升机、无东说念主机，到采样室、实验室等，“雪龙2”号上的先进要津，无不激发不雅众强烈深嗜。“太自爱了，国度这些年得回的科技朝上让我奋发。20年前，‘雪龙’号来过，当时我莫得契机参不雅，此次必须来。”从事旅游业的李先生，在“雪龙2”号上委宛地拍摄着，他告诉笔者，要把这些相片通过微信共享给身在成王人的女友。

从地舆上来说，香港与南极相距远方。事实上，香港与“雪龙”号、与南极，早已结下不明之缘。全球首名踏遍三极(北极、南极及珠穆朗玛峰)的女探险家李乐诗，即是香港东说念主。20世纪80年代，她屡次随从国度极地西宾队前赴南极。2004年10月，中国第二十一次南极西宾动身之际，“雪龙”号极地西宾船曾拜谒香港，受到激烈接待。

“若非她谆谆善诱，便莫得我今天的学术配置和宏远理念念。”“雪龙2”号访港实践委员会主席何建宗说。他曾4次往南极海，19次去北极圈，2018年诞生香港极地参议中心，于今指挥特等200位专科东说念主士和学生去极地西宾。

何建宗曾在1999年登上雪龙号，参加中国初次北极科考。此次“雪龙2”号访港，他付出了许多致力于。在沟通的半年时辰中，得到特区政府部门和社会处事单元的鼎力解救。他暗示，“雪龙2”号访港促进全球对极地保护、称心变化等有更深切了解，确信翌日会有更多香港后生学者参预极地参议责任。

除了“雪龙2”号对公众通达，极地科考大众还在香港中语大学举行径期两天的称心变化外洋会议；到香港科学馆“极地科研与称心变化”展览景象，与20余所学校的250多名中小学师生换取。

“雪龙2”号访港沟通委员会主席马逢国说，“雪龙2”号访港5天内，径直参与关联行动的市民近10万东说念主次，底本生疏的“雪龙2”号和“极地科考”成了市民纯熟的词语。

本年是中国极地西宾40周年。40年来，中国极地职业从无到有、由弱到强，得回丰硕服从。极地西宾是国度高质料发展的见证，也为香港创科发展提供新舞台。此前，国度初次在香港聘用载东说念主航天工程载荷大众，记号着对香港科技界的青睐和确定，以及对香港动作外洋翻新科技中心的招供。今次“雪龙2”号访港的意旨，也莫不如斯。多情理信赖，在国度放纵解救下，香港的科研东说念主员也一定有契机登上“雪龙2”号，赶赴南极科考，为国度之需孝顺一己之力。