（原标题：撑起千万东说念主口城市的增长欧洲杯体育，可能是新能源汽车产业）

本文着手：期间周报 作家：阿力米热

东说念主口口头，缓缓明晰。

近日，各地无间公布2023年统计数据，在常住东说念主口已打破千万的17个城市（按2022年统计口径）中，死心4月22日，已有14个城市浮现2023年末常住东说念主口数据（深圳、长沙、临沂暂未公布）。

从总量上来看，重庆如故是中国东说念主口第一城，2023年常住东说念主口达到3191.43万东说念主。紧随自后是上海、北京，位居第二、第三位，东说念主口数目差别达到2487.45万东说念主、2185.8万东说念主。

当作“2000万东说念主口俱乐部”中一份子，成皆正在拉近与北京的距离。数据自大，2023年景皆常住东说念主口数目达到2140.3万东说念主，与北京的差距从2022年的57.6万，收窄至45.5万，缓缓靠拢“东说念主口第三城”。

从增量来看，在已公布数据的千万东说念主口城市里，共有13个城市收尾常住东说念主口正增长，增量估量达83.78万东说念主。

在东说念主口正增长的城市当中，郑州、杭州、成皆、上海的常住东说念主口增量跨越10万东说念主——除上海除外，皆是省会城市。

一个值得不雅察的角度是，这些增量较高的城市，与新能源汽车产业速即发展的城市高度重合。

举例郑州，新能源汽车产量增速号称狂飙：2022年，郑州的新能源汽车产量才7万辆，2023年猛涨至31.6万辆，增长3.5倍。

再如西安，一度以百万产量“超车”上海，拿下“中国新能源汽车第一城”，2023年以98.38万辆的新能源汽车产量位居寰宇第三；成皆也出头出头，新能源汽车产量同比差别增长53.7%。

近些年来，新能源汽车产业申明鹊起，招引了无数城市押注。风起云涌的新能源汽车产业发展，为城市发展和产业更新带来了打破口，大致亦然城市的“抢东说念主”利器。

省会猖獗虹吸

在寰宇东说念主口口头来看，夙昔10多年里，东说念主口合手续向沿海、沿江地区汇聚。

具体至这些千万级常住东说念主口城市，上海、北京、广州、深圳、天津、苏州等9个城市位于东部沿海地区，占比达到56%。

中国国外经济换取中心宏不雅经济盘问部副部长、盘问员刘向东告诉期间周报记者，自转变灵通以来，由于东部地区尤其是东南沿海地区的地舆条目优厚，能较好的鞭策产业等要素来发展经济，加上劳动契机也比拟多，甚而城市自己对东说念主口的吸纳智力更强。

“大皆的外来务工东说念主员，从中部地区、东北地区以及西部一些经济条目相对欠佳的地区向东部沿海地区流动，东部地区也缓缓成为了主要的东说念主口承载地。”刘向东说说念。

以杭州为例，已公布的数据自大，在千亿级常住东说念主口城市中，杭州是现在为止常住东说念主口增量最多的东部城市，亦然浙江省会城市。

数据自大，2023年杭州常住东说念主口达到了1252.2万东说念主，较上年加多了14.6万东说念主。这背后，不仅是杭州在东说念主才战略上的合手续发力，亦然杭州互联网新兴产业的迅猛发展，从而创造大皆的责任岗亭，带动了东说念主口流入。

除此除外，东说念主口进一步向中心城市汇聚的态势额外显明。

从区域分散来看，在已公布数据的千万级常住东说念主口城市中，有成皆、广州、武汉、西安、郑州、杭州等8个城市为省会城市。

中国社会科学院城市发展与环境盘问所原长处、盘问员牛凤瑞告诉期间周报记者，省会城市当作各省的政事、经济和文化中心，具有一定的资源和区位上风，能够招引大皆东说念主口和老本流入，因此领有更强的东说念主口荟萃智力。

另外，从东说念主口增长的趋势来看，中西部地区对东说念主口的招引力正在加多。这其中，郑州和成皆进展出色，东说念主口差别增长18万东说念主、13.5万东说念主。

厦门大学经济学系副教悔丁长发分析，跟着长三角、珠三角等区域详细成本的抬升，不少产业向中西部滚动。而中西部地区最具上风的即是长江中上游地区，这些场合地盘、劳能源、水资源等皆额外丰富。

“况兼，中西部地区在连结产业滚动的同期，还荟萃了大皆的劳动岗亭，再重复高铁等交通基础智商的改善、生涯成本相对长三角地区较低，因此，招引了广阔返乡劳动东说念主群。”丁长发说说念。

新能源汽车产业支合手

东说念主口的变化，体现的是城市竞争力的变化。

一般而言，鞭策东说念主口流动的主要身分包括产业结构和经济发展水平，即东说念主随产走、东说念主往高处走。

若从产业结构不雅察，不错看出，郑州、杭州、成皆、上海这四座常住东说念主口增量较高的城市，在产业布局上也存在共性：新能源汽车产量增速较高。

以郑州为例，2023年，比亚迪郑州工场和郑州上汽乘用车二期样式建成投产，带动郑州新能源汽车产量爆发式增长。数据自大，2023年郑州新能源汽车31.6万辆，增长了3.5倍。

产业的发展当作东说念主口汇聚的进军能源，在郑州产业结构优化的布景下，其东说念主口增长趋势愈发显明。2023年郑州常住东说念主口达到1300.8万东说念主，较上年增长18万东说念主，这一增量在2023年千万级东说念主口城市中名按序一，还成为“朔方东说念主口增量第一城”。

汽车制造业具有价值链长、科技含量高、关联性强、带能源大等性情，在当下的经济环境下，汽车产业跃升成为进军经济赈济。

具体至郑州，有更显明的体现。2023年，郑州GDP增速达到7.4%，经济增速不仅跑赢寰宇，还领跑九大国度中心城市、26座万亿级城市和中部六省省会城市。

再如重庆，2023年末常住东说念主口3191.43万东说念主，比上年末减少21.91万东说念主，收尾了合手续18年的增长态势。

东说念主口外流被合计是重庆东说念主口出现下落的进军原因——出身东说念主口17.88万东说念主，归天东说念主口28.5万东说念主，导致东说念主口当然增长为负10.62万东说念主。按照上述数据蓄意，除当然增长，重庆2023年净流出东说念主口11.29万东说念主。

为此，近日重庆出台一系列步调招引大学生到重庆劳动假寓，包括发展劳动容量大的制造业和分娩性服务业，每年提供劳动岗亭40万个以上。

决骤的新能源汽车产业将是其一。凭证统计，一季度重庆新能源汽车产量为16.51万辆，增长106.4%。排在广东、上海和陕西之后，位列寰宇第四。事实上，在长安和赛力斯的带动下，新能源汽车产量从前年9月初始爬坡，有望赓续增长。

汽车分娩线 图源：图虫创意

“准千万东说念主口”城市雷同盯上新能源汽车产业。

合肥是离千万东说念主口城市最近的城市。数据自大，2023年合肥常住东说念主口985.3万东说念主，较上年加多21.9万东说念主。从增长样式看，合肥常住东说念主口以迁徙增长为主，全市迁徙净增长东说念主口20.1万东说念主，占净增常住东说念主口91.8%。此外，2023年合肥市新增劳动参保大学生超35万东说念主、创历史新高。

由此反馈，合肥对东说念主口、东说念主才的招引力不断增强。种种时事背后，与合肥的新能源产业布局相干。

早在2009年，合肥就成为寰宇新能源汽车示范实行试点市。流程十多年发展，已酿成涵盖整车、关节零部件、哄骗和配套的产业链体系。现在领有群众、比亚迪、蔚来等六家新能源汽车整车企业，以及汇聚国轩高科、巨一科技等500多家关节配套企业。

为此，合肥的新能源汽车发展迅猛。统计数据自大，2023年合肥新能源汽车产量达74.6万辆、同比增长1.4倍，产量跃居寰宇城市前五位。与此同期，完善的产业链条也创造了可不雅的劳动契机——智联招聘数据自大，2022年合肥领有寰宇4.7%的新能源行业职位，且职位增速高达135.25%。

而今，合肥志在千里——2024年政府责任阐发暴露，将全力打造“新能源汽车之皆”，力求新能源汽车产量打破120万辆。这也意味着欧洲杯体育，在产业的驱动之下，合肥常住东说念主口打破千万的观念计日可待。