公共网记者 毛说念光 报说念欧洲杯体育
我国在氢能轨说念交通时刻领域得回新蹂躏。9月24日，由中车四方股份公司自主研制的我国首列新能源智能城际市域动车组CINOVA H₂在柏林外洋轨说念交通时刻展览会（InnoTrans）素雅全球发布。
该车秉承氢能源，行驶全程杀青“零碳”排放，且开动速率、载客才能、续航里程等要津性能优于外洋同类居品，将为非电气化铁路客运装备绿色升级注入全新能源。
氢能源被称为21世纪最具后劲的清洁能源之一，亦然轨说念交通装备绿色转型的一大伏击发展看法。中车四方攻克列车总成一体化贪图、全工况氢电搀杂能源能量放置、全寿命周期安全束缚等要津时刻，胜利杀青了氢能源在城际市域动车组上的工程化应用。
更先进
速率更快、载客更多、续航更长
CINOVAH₂新能源智能城际市域动车组是交融中国首个城际时刻平台CINOVA和氢能轨说念交通时刻闭幕打造的全新绿色轨说念交通客运装备。该车搭载氢燃料电板，利用氢气和氧气的电化学响应产生电能驱动。与外洋同类居品比较，“装得更多、跑得更快、跑得更远”列车秉承4辆编组，建树高达960kW的大功率氢燃料电板，能源充沛，握续运营时速160公里，最高开动时速可达200公里。
该车领有全球最长的续航里程，以时速160公里开动时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。同期加氢速率快，列车注满一次氢气只需要15分钟。载客量方面，通过车身轻量化和客室集约化贪图进步了载客才能，全列最大载客量罕见1000东说念主。
更绿色
每列每年减少二氧化碳排放约730吨
当作新式绿色轨说念交通装备，该车号称“环保达东说念主”。车上氢燃料电板悉数响应经过只生成水，车辆行驶全程“零”碳排放，不产生任何空气欺侮物。按照年均运营30万公里估算，该车每列每年可减少二氧化碳排放约730吨，罕见于植树造林567亩。
同期，列车调动轮回利用时刻，将废水、废热“变废为宝”。氢燃料电板响应排放的水经净化处理杀青再回收，知足乘客盥洗等全车用水需求，灵验节水。氢燃料电板的冷却废热通过再轮回用于冬季空调采暖，愈加绿色环保。
列车能耗弘扬优异，通过秉承轻量化平顺化贪图、高效永磁牵引、制动再生能量全回收等先进时刻裁减了开动能耗，以时速160公里满载行驶时东说念主均每公里氢耗不到0.3克。
更明智
从行车到搭客奇迹、运维全场景智能化
不仅绿色环保，况兼领有超高“明智”。列车秉承前沿智能科技，杀青正常行车、搭客奇迹、利用爱戴等全场景智能化。
该车全身设有2000多个数据汇注点，利用数字孪生、东说念主工智能、5G等前沿时刻，构建了先进的Smart Care车地一体化智能运维平台，通过全面及时监测、故障智能会诊、维修智能决策杀青对列车的全寿命周期健康束缚，进步了开动可靠性、裁减了车辆爱戴老本。
列车搭载“智能驾舱”，具备牵引计策智能推送、驾舱语音放置、3D数字交互、故障智能定位等功能，使行车更方便更安全。
走进列车客舱，智能奇迹无处不在。初次建树智能电子窗帘，不仅可调治透光率，况兼杀青分区放置，更好知足乘客需求。同期配备乘客助听、明智交互车窗、数字交互屏、无线充电等先进智能才略，为乘客打造愈加科技智能的搭车体验。
该车氢系统经过了严苛的全场景、全工况安全仿真分析和西席考证，并设有智能检测、遮挡保护等多重安全守护系统，保险车辆安全。列车氢能源系统通过了第三方寥落安全评估。
车辆走行部要津部位初次竖立螺栓紧固件在线监测系统，利用超声波传感时刻和数据分析算法，杀青对螺栓紧固景色的及时监测和预警，减少风险隐患。
适用更广
知足非电气化主线、城际、市域各样客运需求
“中国城际之星”CINOVA是我国首个城际市域动车组时刻平台，该平台居品秘籍时速200公里、160公里、140公里、120公里各个速率等第，已在世界三十多条透露参预载客奇迹，秘籍四十多个地级以上城市。这次发布的CINOVAH₂新能源智能城际市域动车组，是该平台下首款氢能源列车。
当作我国首列新能源智能城际市域动车组，该车搭载了中国中车自主研发的氢燃料电板系统，具有透顶自主学问产权。同期，中车可提供氢能“制储输用”全链条系总揽理决议。
CINOVAH₂新能源智能城际市域动车组利用场景无为，可用于国表里非电气化铁路区域，替代传统内燃能源车辆。通过定制化贪图，大概知足非电气化主线、城际、市域等各样铁路客运需求。当作新式零碳装备，新能源智能城际市域动车组不错灵验减少二氧化碳和空气欺侮物排放，绿色环保上风权贵，将有劲鼓吹非电气化铁路客运装备的全新绿色升级。
柏林外洋轨说念交通时刻展览会（InnoTrans）是全球轨说念交通领域范畴最大、影响力最广的展览会欧洲杯体育，被称为轨说念交通行业的“奥林匹克”嘉会。自9月24日至27日，CINOVAH₂新能源智能城际市域动车组在柏林展进行动期四天的实车展出，为全球不雅众零距离呈现中车最新绿色智能黑科技。