2025年首批成品油出口配额近日已下发已毕。据动力扣问机构金联创数据，本次出口配额总量预计1900万吨，与客岁同时执平。“首批配额下发后，各出口主体将有饱胀配额进行来岁1月的出口安排，展望环比会有光显增长。”金联创成品油分析师徐鹏示意。

我国成品油出口恪守配额制，每年凭据国内供需及外洋阛阓环境下发出口配额，是缓解里面供应压力的灵验本领之一。在本次享有首批出口配额的7家企业中，中国石化集团、中国石油集团和中国中化集团差异以744万吨、578万吨、206万吨配额稳居前三位，占总配额比重超大致。中国武器集团获配额量同比大增52.17%，达23万吨。

值得心思的是，在出口营业模式上，与近几年趋势不同的是，无数企业配额数目发达为一般营业模式着落，加工营业模式增长。本次配额中，一般营业模式配额总量同比着落9.28%至1305万吨，除了中国武器集团外，其余出口主体均有不同进度着落；加工营业模式总量同比增长29.35%达595万吨，其中中国石油、中国中化两大集团增幅光显，中国海油集团在近几年无加工营业模式配额的前提下，本次赢得15万吨的配额量。

加工营业和一般营业是向海关讲述时对营业性质的分类，前者包括来料加工和进料加工等模式，指的是将外商提供的料件加工为成品后返还给外商收取加工费，或我方付汇购买料件加工为成品之后复出口等活动；一般营业指的是单边输入关境或输出关境的相差口营业模式。二者的主要区别在于，一般营业入口时要交纳相应的关税和升值税，但加工营业在入口原辅材料、零部件等时免交关税和升值税。

“首批成品油配额出口营业模式的变化，背后主因是成品油出口退税率着落策略的实验。”徐鹏先容说念，比年来，我国成品油出口退税策略凭据外贸局势、税收策略及产业结构变化进行过屡次退换。自2016年底，一般营业模式出口复原退税，与加工营业模式出口效益基本执平，且一般营业模式出口来回历程相对浅陋，因此，企业迟缓转机出口模式，一般营业模式成为主流。据统计，2024年一般营业模式、加工营业模式配额占比差异为81%、19%。

最新的转机点出当今本年11月15日。是日，财政部、税务总局下发《对于退换出口退税策略的公告》，自12月1日起将部分红品油、光伏、电板、部分非金属矿物成品的出口退税率由13%下调至9%。该策略实验平直影响到一般营业模式出口价差，因我国成品油出口需交纳13%的升值税，新政实验前按照13%的出口退税率，出口企业可赢得全额退税；但出口退税率下调至9%后，徐鹏示意，“按照近期成品油价钱计较，将影响汽柴油200-300元/吨的退税额度；而来料加工营业模式实行免收升值税策略，收益上更具上风。”

在行业东说念主士看来，针对出口退税率着落带来的影响，成品油出口企业在短期内不错通过截止退换营业模式结构来保险盈利空间。而恒久看，在真金不怕火油行业产能多余方位下，退税下调新政将倒逼逾期产能加快出清，从而进一步普及中国油企在国际动力阛阓的竞争力。

国投期货考虑院分析师精粹宇示意开yun体育网，考虑到来岁国内仍濒临裕龙石化、中海油大榭、镇海真金不怕火葬、华锦石化预计约4200万吨的新增真金不怕火能投放，近似汽油破钞濒临达峰等情况，成品油出口利润回落将加多内贸阛阓销售压力，展望来岁成品油阛阓供需盈余加剧，将进一步促进国内真金不怕火葬产能转型升级和旯旮出清。